Le site alsacien de la filiale du groupe suisse Schindler, devrait fermer à l’été 2013. La fabrication des nouvelles gammes de cabines conçues actuellement par Elevator Car System (ECS) devrait avoir lieu dans une nouvelle usine, probablement en Slovaquie. Détails.
La
nouvelle génération de cabines d’ascenseur Schindler ne sera pas conçue
en Alsace, dans l’usine de la société Elevator Car System (ECS) à
Illzach (Haut-Rhin).
Le groupe suisse Schindler a en effet décidé de fermer le site alsacien et de délocaliser la production des futurs équipements dans une nouvelle unité située en Europe de l’Est, «probablement en Slovaquie», selon des informations parues dans Les Echos du 18 janvier. En cause ? La non-compétitivité de l’usine, déclare la direction. Qui annonce, en outre, la création d’une usine «low cost» en Europe de l’Est dédiée à la fois aux ascenseurs de centres commerciaux et d’immeubles d’habitation, toujours selon le quotidien économique.
96 emplois supprimés
L’an dernier, l’usine de Illzach fabriquait encore quelque 9.000 cabines de la gamme Eurolift pour le marché européen, soit autant qu’en 2010, pour un CA de 22 M€. Mais dans le contexte de crise qui sévit depuis 2008, les parts de marché de la société avaient chuté de 25% en Europe.
L’arrêt du site se fera progressivement au cours du premier semestre 2013, pour une fermeture définitive prévue à l’été suivant. C’est à ce moment-là que le site sera transformé en plateforme logistique, d’après Les Echos. Ce sont 96 emplois qui seront supprimés sur les 123 effectifs sur le site.
Le groupe suisse Schindler a en effet décidé de fermer le site alsacien et de délocaliser la production des futurs équipements dans une nouvelle unité située en Europe de l’Est, «probablement en Slovaquie», selon des informations parues dans Les Echos du 18 janvier. En cause ? La non-compétitivité de l’usine, déclare la direction. Qui annonce, en outre, la création d’une usine «low cost» en Europe de l’Est dédiée à la fois aux ascenseurs de centres commerciaux et d’immeubles d’habitation, toujours selon le quotidien économique.
96 emplois supprimés
L’an dernier, l’usine de Illzach fabriquait encore quelque 9.000 cabines de la gamme Eurolift pour le marché européen, soit autant qu’en 2010, pour un CA de 22 M€. Mais dans le contexte de crise qui sévit depuis 2008, les parts de marché de la société avaient chuté de 25% en Europe.
L’arrêt du site se fera progressivement au cours du premier semestre 2013, pour une fermeture définitive prévue à l’été suivant. C’est à ce moment-là que le site sera transformé en plateforme logistique, d’après Les Echos. Ce sont 96 emplois qui seront supprimés sur les 123 effectifs sur le site.
(19/01/2012)
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